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          全新標致5008發布,法系車才是最懂設計的,比新勢力強多了!

          鄭誼

          法國標致汽車公開了中型SUV陣容,全新一代5008,而且它還是標致品牌的旗艦SUV。此次更新不僅是內燃機,電動汽車版本的E-5008也將同時上市。該車基于Stellantis的STLA Media平臺制造,內燃機車型將在本月推出1.2L汽油渦輪增壓發動機上結合Mild混合動力系統。今后還將增加插電式混合動力陣容。

          全新一代5008更像是全新3008的放大版本。雖然整體長相相似,但通過增加車身,進一步擴大了室內空間,新車定位3排座的家庭車。采用了全新標致的設計風格,采用了變薄的頭燈、3個爪形DRL日間行車,非常醒目。

          與接近Coupe型SUV的3008不同,C柱盡量向后延伸,尾門幾乎是垂直的,確保了室內空間,獨特的輪轂設計營造了未來的氛圍。與3008相比,軸距增加了260mm,裝載空間大小也增加了228L,擴大到748L。

          據悉,全新標致E-5008的長寬高分別為4790/1890/1690mm,軸距為2890mm。

          E-5008和E-3008一樣,基本型采用73kWh級電池。具有214馬力單電機前輪驅動,可行駛WLTP標準500公里。如果再選擇98kWh級電池,行駛距離將增加到660Km。

          如果選擇雙電機四輪驅動選項,功率將大幅增加到316馬力,但行駛距離將減少到500公里。標致E-3008采用400V架構驅動,使用160Kw級直流充電樁,10分鐘內就能確保100Km的行駛距離。20%~80%的充電時間僅需30分鐘。

          搭載48V Mild混合動力的1.2L渦輪增壓內燃機配置輸出136馬力。與現有內燃機型號相比,燃油效率上升了15%。另外,預計今后上市的PHEV配置搭載125馬力級馬達和148馬力汽油發動機,可以以電動模式行駛79公里。但是眾所周知,中國消費者并不喜歡三缸發動機。因此如果這款車國產的話,那么三缸發動機就不合適了。

          內飾的設計,包括用料都突顯出標致的特點。內飾氛圍營造依舊是標致的強項,新車采用標致全新的i-COCKPIT座艙設計,21英寸的高清曲面屏十分搶眼,而小尺寸的方向盤戰斗感十足,并在中控通道區域配備電子換擋機構以及觸控式的功能控制面板。

          目前尚不清楚新款5008在國內的上市計劃。但是我希望這款車能國產,因為中國汽車市場太需要像標致5008這樣個性的產品了。而且法系車的用料和口碑也都不錯,法系車如果退出中國市場,無疑是中國市場的損失。

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