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          AMG GT也用2.0T了?!

          蘿卜報告

          自從這代C63宣布采用2.0T插混動力后,AMG就開始了他們的“2.0T之旅”。包括新一代的C43、SL43等車型,都用上了那臺代號M139的2.0T發動機。不過,令人萬萬沒想到的是,作為品牌的旗艦跑車,AMG GT居然也有了2.0T版本,它就是剛剛發布的AMG GT 43 Coupe。

          AMG GT也用2.0T了?!AMG GT也用2.0T了?!

          在外形設計部分,AMG GT 43延續了去年8月份發布的AMG GT 63的車身造型,但畢竟是性能略低一級的版本,AMG GT 43的前臉包圍沒有那么夸張,中網的尺寸也要比“63”小一些。

          AMG GT也用2.0T了?!

          在側面設計上,AMG GT 43依舊是非常標準的前中置后驅跑車比例,車頭和L113區域非常修長,座艙則相對圓潤一體,整體呈現出向后“坐”的姿態。在車身尺寸上,AMG GT的車長超過了4.7米,寬度接近2米,高度則只有1.35米。也就是說,它并不是寶馬Z4或保時捷718這種4.4米級別的小跑車,而是真正意義上的GT跑車。

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          在車尾部分,AMG GT 43采用了非常性感的溜背設計,搭配細長的三條式LED尾燈,看起來相當優雅。在車尾下部,則依舊保留了霸氣的四出排氣以及運動化擴散器,并沒有因為它是比較入門的“43”就閹割這種氣場相關的配置。以搭載同樣動力的AMG C43旅行版排氣聲浪為參考,這套四出排氣無論是分貝值還是聽感,都還是挺不錯的。

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          奔馳車的內飾你永遠不需要擔心,AMG GT 43同樣如此。在整體風格上,AMG GT 43與SL系列大致相同,均采用游艇環抱式座艙,搭配豎向11.9英寸中控屏,車內有著非常嚴謹的對稱式造型,相當規整。另外,AMG標志性的三幅式運動方向盤,以及方向盤上的兩個自定義旋鈕,也都出現在了AMG GT 43上。

          AMG GT也用2.0T了?!

          作為一輛GT跑車,AMG GT 43采用了2+2的4座布局,前排兩張座椅采用一體式運動風格,但表面有大面積的打孔皮質覆蓋,頸部還有金屬鏤空造型,整體對于舒適性和包裹性的平衡是比較到位的。

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          此外,自上代車型傳承而來的后備廂也依舊出現在了新一代AMG GT上。得益于掀背式尾門的結構,AMG GT默認狀態就擁有一個容積非??捎^的后備廂空間,并且也提供了置物簾、錨點等設計。另外,車輛的后排座椅也能直接放倒,進而形成一個貫通式的空間。對于用戶來說,開著AMG GT去滑雪、打高爾夫、釣魚是完全可行的。

          AMG GT也用2.0T了?!

          在動力部分,全新的AMG GT 43搭載了一臺縱置2.0T四缸發動機,代號M139,由AMG“一人一機”出品,帶有尊貴的簽名。另外,車輛還擁有一套48V輕混系統,以及來自F1技術的電動渦輪增壓器。具體參數上,這套動力可以輸出421馬力、500N·m,0-100km/h加速4.6秒,極速可以達到280km/h。

          AMG GT也用2.0T了?!

          在變速箱部分,AMG GT 43依舊匹配AMG那臺9速MCT變速箱,簡單來說,它就是在9AT變速箱的基礎上,將液力變矩器結構改成了多片離合器,可以讓變速箱獲得更高的傳遞效率和更直接的動力感受。按照此前在C43上的體驗,這臺9MCT變速箱的換擋速度和響應都是不錯的,只是日常通勤時的頓挫感比較明顯。

          AMG GT也用2.0T了?!

          對于AMG GT這款車來說,推出更符合環保趨勢、定位入門的2.0T版本并沒有什么問題。畢竟它的情況和C 63不一樣,AMG GT本身已經提供了搭載4.0T V8發動機的AMG GT 55、以及AMG GT 63車型,追求性能和V8的用戶完全可以去選擇他們。而AMG GT 43,則更多是為了那些喜歡AMG GT的設計風格,又對極限性能和操控沒太高追求的用戶,把它當做日常代步的跑車使用。而AMG C 63則是全系僅提供2.0T發動機,連六缸的選項都沒給用戶留,就更別說V8了,因此才會被很多AMG的擁躉嗤之以鼻。AMG GT也用2.0T了?!

          目前,還沒有任何確切消息表示全新一代AMG GT將會引入國內銷售,所以關于車輛的定價情況也就無從探討了。

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