雷克薩斯LBX 是品牌定位在 UX 之下的最小型SUV，先前于 2023 年 6 月在意大利米蘭發表后，已陸續在歐陸市場公布售價，如今日本雷克薩斯也公布 LBX 在當地市場的預售價，其預售價為 460 萬至 576 萬日幣，比起 UX 車系在日本的入門價 400.3 萬日幣、NX 250h 車系的 455 萬日幣更高，LBX 在日本當地分別有提供升油電的前驅、以及四驅版本。

雷克薩斯最早在 2020 年于全球各國注冊「LBX」商標專利命名，當時車壇便盛傳雷克薩斯有意在 TNGA-B (GA-B)底盤架構下，開發品牌入門小型SUV車，該具平臺目前使用在歐規 Yaris、Yaris Cross 與新世代 Sienta 等車系。而在相隔將近 3 年后，雷克薩斯原廠先前終于正式在 2023 年 6 月于歐洲米蘭發表品牌首見的 LBX 車系，其是定位在雷克薩斯UX 之下的入門豪華 SUV產品。

LBX 車系的車身長寬高為 4,190x1,825x1,560mm、軸距為 2,580mm，其在軸距上比起歐規 Yaris 與 Yaris Cross 的 2,560mm 稍長 20mm，車長比歐規 Yaris Cross 多出 10mm，在車高設定比 Yaris Cross 降低 35mm、但比老大哥 UX 略高 40mm，不過 LBX 有著 GA-B 平臺車款最寬、突破 1.8 米的車寬，對比老大哥 UX 則是略窄 15mm、車長縮減達 30 公分。橫向對比最接近的同級 Audi Q2 來看，兩者車長幾乎相同，但 LBX 擁有較寬車寬、與較高的車高，Q2 則是軸距略大。

而繼歐陸市場陸續公布售價后，雷克薩斯在日本市場也公布預售，并預計 2023 年 12 月下旬在當地正式交付，并且還會以抽簽方式售出 100 輛獨特的頂規「Bespoke Build」版本。車型與價格等級部分，LBX 在當地分為 Cool、Relax、Bespoke Build 共 3 種車型等級，售價分別為 Cool 等級 460 萬日幣、Relax 等級 460 萬日幣、Bespoke Build 等級則為 576 萬日幣。

LBX 在當地分為 Cool、Relax、Bespoke Build 共 3 種車型等級。

動力部分，日本市場也同步提供 FF 前驅、以及增加后軸馬達的 e-Four 四驅車型可選，其統一搭載與歐規 Yaris Cross 相同的 1.5 升 3 缸自然吸氣引擎(代號 M15A-FXE)、結合雙極鎳氫電池、馬達形成的油電系統，搭配 e-CVT 變速系統，可帶來最大綜效馬力 136 匹(PS)、最大綜效扭矩 186牛.米的輸出，靜止加速破百時間為 9.2 秒。其中 FF 前驅車型在后軸為非獨立扭矩梁懸掛設定、e-Four 四驅車型則換搭獨立雙 A 臂懸掛。日本 3 種車型燈級皆同步提供前驅、四驅車型可選，其中 LBX 前驅在日本 WLTC 測試的平均油耗為 27.7km/L、至于 AWD 四驅車刑則為 26.2km/L。

日本市場也同步提供 FF 前驅、以及增加后軸馬達的 e-Four 四驅車型可選，其統一搭載與歐規 Yaris Cross 相同的 1.5 升 3 缸自然吸氣油電。

LBX 前驅在日本 WLTC 測試的平均油耗為 27.7km/L、至于 AWD 四驅車刑則為 26.2km/L。