7月份剛過去，新能源車企紛紛公布自家的銷量成績。乘聯會預計，7月狹義乘用車零售銷量預計173.0萬輛，環比-8.6%，同比-4.8%，其中新能源零售62.0萬輛左右，環比-6.8%，同比增長27.5%，滲透率約35.8%。這樣看來，7月份新能源市場整體大環境還算不錯。到底各個國產新能源車企的真實表現怎么樣呢？下面一起來看一下。

1.比亞迪

7月銷量：26.11萬輛

7月份，比亞迪乘用車銷量再創新高，達到了26.11萬輛，同比增長61%。1-7月，比亞迪累計銷量為150.9萬輛。

具體到品牌，王朝網六月合計賣出13.28萬輛、海洋網車型賣出11.7萬輛，仍是目前整個品牌銷量貢獻的主力。其中王朝車型，秦銷售44695輛，漢銷售25237輛，唐銷售12662輛，宋銷售18800輛，元銷售31456輛；海洋網的車型，其中海鷗銷售28001輛，海豚銷售31950輛，海豹銷售5650輛，護衛艦07銷售4501輛，驅逐艦05銷售11994輛，e2銷售2550輛，宋PLUS系列銷售32458輛。

此外，騰勢品牌7月銷量11146輛，同樣創造了新高。海外方面，比亞迪7月乘用車出口18169輛，1-7月累計出口92458輛。

2.廣汽埃安

7月交付量：45045輛

數據顯示，廣汽埃安 7 月銷量 25033 臺，同比增長 138%；1-7 月累計銷量 125284 臺，同比增長 135%。

目前埃安旗下共有兩大子品牌，一個是AION品牌，其主力車型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在網約車市場；另一個是昊鉑Hyper品牌，定位中高端消費人群，首款車型昊鉑Hyper GT已于7月正式上市并開啟了交付。目前，廣汽埃安暫未公布昊鉑GT的首月銷量表現。根據規劃，廣汽埃安在 2023 年的目標是保50萬輛、爭60萬輛，目標增長率需達到84.5%以上。

3.理想汽車

7月交付量：34134輛

7月理想汽車共計交付新車34,134輛，同比增長227.5%，并已連續兩個月交付量突破三萬。至此，理想汽車2023年累計交付量已經達到173,251輛。

借理想L9、理想L8、理想L7三款車型，理想汽車在國內大型SUV和中大型SUV市場排行中名列前茅，產品均價超40萬。第三季度，理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付，理想L7挑戰1.5萬輛月交付目標，并在今年四季度挑戰4萬輛的月交付。

7月份，理想汽車以“侵害商標權及不正當競爭糾紛”為由，起訴了名為“理想”的貼膜店，理想汽車也因此陷入了網絡輿論爭議。

4.長城汽車（新能源）

7月份銷量：28,896輛

據數據公布，長城汽車7月新能源車型銷售28,896輛，環比增長8.5%，同比增長163%。哈弗新能源、歐拉銷量均過萬。另外，主打插電混動的魏牌和坦克，銷量分別為6652輛和2023輛。

長城汽車新能源車型今年1-7月累計銷量為121,965輛，去年同期累計交付量為74,584輛，今年同比增長63.5%。

5.蔚來汽車

7月份交付量：20462輛

2023年7月，蔚來交付新車20462臺，同比增長103.6%，環比增長91.1%，交付量創歷史新高。在經歷了幾個月“低迷”期，蔚來汽車銷量終于重新破兩萬。

具體來看，7月全新ES6交付超10,000臺，蔚來首次單車型月交付破萬。2023年1-7月，蔚來共交付新車75,023臺，累計交付364,579臺。

值得注意的是，8 月 1 日起，蔚來權益升級包（包含終身免費換電權益）不再開放購買。另外，蔚來還對家充樁價格進行降價，而針對享有家充樁首樁權益的用戶，使用首樁權益抵扣購買價格維持不變。

6.零跑汽車

7月交付量：14335輛

零跑汽車公布了7月份的交付量數據——14335輛，官方表示C系列交付量超過12000輛，其中零跑C11超9200輛。

在8月1日，零跑汽車宣布旗下C系列部分車型降價，包含兩款C11車型以及三款C01車型，其中C01車型最高降幅達到2萬元。

下半年，零跑汽車有望發布全新雙動力布局中大型5座SUV車系B11，以及基于B11打造的大6座SUV車系B13。

7.極氪

7月交付量：12039輛

極氪品牌7月交付量達12039輛，創歷史新高，同比增長139.7%，環比增長13.4%，累計交付超13萬輛。

極氪汽車目前在售的車型有三款款，其中極氪001的平均訂單金額高達33.6萬元，極氪009的平均訂單金額高達52.7萬元，是不折不扣的高端純電動汽車品牌。另外，極氪第三款車型—極氪X，在20萬元以上緊湊豪華市場超越寶馬X1、晉級前三。

8.小鵬汽車

7月交付量：11008輛

7月小鵬汽車共交付新車11,008臺，環比增長28%，連續六個月實現正增長，重新邁入萬輛交付新里程。

在6月末，小鵬重磅車型小鵬G6將會上市，該車定位在20萬~30萬元之間，對標特斯拉Model Y，這款車將肩負起為小鵬汽車提升銷量、扭轉局勢的重任。從7月中至7月底，G6已在全國110座城市啟動規模交付，7月累計交付超3,900臺。

而第四季度，小鵬汽車將推出一款純電MPVX9，或將用這款產品打開“年輕態”MPV市場。根據此前的諜照信息，新車或定位為中大型MPV，采用純電動動力系統。小鵬的銷量能否迎來新的轉折點，咱們拭目以待！

9.哪吒

7月交付量：10039輛

7月，哪吒汽車銷量10039輛，雖然仍保持在了萬輛以上，但同比下滑超過了28%。1-7月，哪吒汽車累計銷量為72456輛。從銷量表現來看，哪吒汽車雖然仍保持在頭部梯隊，但主銷產品卻仍然以低端產品為主，品牌向上有所壓力。

從整個大環境來看，哪吒U+V雖然是銷量基盤所在，但面對繽果、元PLUS、海豚、海鷗等競品的沖擊，市場競爭力不強。另一方面，沖高的哪吒S以及哪吒GT市場表現不及預期，這也導致了其品牌向上成效不明顯。

10.深藍汽車

7月交付量：13172 輛

深藍汽車 7 月交付量為 13172 輛。同時，深藍 S7 累計交付達成 9197 輛 —— 目前來看，深藍 S7 已經開始成為深藍汽車的銷量擔當了。

此前在深藍品牌戰略發布會上，深藍汽車公布了未來新車規劃，計劃每年推出2款車型，共計推出12款新車型和改款車型，長期目標為150萬輛。7月中旬，深藍汽車發布深藍SL03迎來新一輪OTA升級，車機系統已升級至Deepal OS 1.2版本，手機APP也將推出新功能。

小結

長遠來看，新能源市場一片大好，當然競爭也越來越激烈。目前格局未定，有一種百花齊放的態勢，誰會成為2023年新能源車企的“白馬”和“黑馬”呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。