【車訊網 報道】2023年夏季，上汽大眾以“拓寬人生疆域”為主題，組織“昂然見新疆”自駕游活動。作為活動首批參與者，當我們駕車來到克拉瑪依，不僅親眼見識到連綿百里的油田，還在上汽大眾4S店里，了解到汽車消費在新疆的獨特性，其中之一，是燃油車占據絕對優勢。

　　克拉瑪依這四個字，源于當地民族語言，意思是“黑油”。幾十年前，一位叫塞里木巴依的人，在這片無人居住的荒灘上，發現了石油，并將其運到160公里以外的烏蘇銷售。后來，克拉瑪依成為新中國第一座大油田，在最初發現石油的地方，建起一座名為“黑油山”的景點，還為塞里木巴依立了一尊塑像：騎著毛驢、抱著熱瓦普，在黑油池畔歡快地彈唱。

　　克拉瑪依市的源頭，是1955年成立的獨山子礦區，如今很熱門的獨庫公路，北起點就是這座礦區。事實上，早在清朝末期，獨山子就已經建設起油田，只是產量比較低。自從在克拉瑪依發現油田，并于1958年建市至今，已累計生產原油3.76億噸，石油化工產品多達220種，原油儲備的規模，不斷增加。

　　途中，看到一個正在鉆井的工作區。據工人介紹，他們打完這口井，就會立即換個地方接著打，一刻不停。所以，克拉瑪依油田的規模，早就從昔日市區的周邊，擴展到上千里的范圍。對于游客來說，非常適宜游覽的，是位于白堿灘的“百里油田”觀景臺——登高遠望，縱橫交錯的輸油管，與無數“磕頭機”，共同組成一幅壯觀的畫面。

　　在新疆，克拉瑪依油田只是其中之一，此外還有吐哈油田、塔里木油田。據我看到的一份介紹，僅僅在準噶爾盆地，就蘊藏著86億噸石油資源——不禁有些感慨：小學常識課上，老師說石油即將枯竭，可幾十年過去，不但沒少，反而越來越多。

　　行駛在浩瀚的油田間，忽然想到，石油工業利潤可觀，從業人員的收入應該也不錯。既然收入高，當地人更愿意買什么樣的車？

　　于是，進入克拉瑪依市區后，我們前往上汽大眾4S店，進行了一番探訪。這家店位于迎賓大道的一座汽車銷售園區里，園內雖然品牌眾多，但上汽大眾的4S店是第一家，已有20多年的歷史。

　　單以面積而論，這家店的規模不算很大，是“兩把傘”，而我在北京經常光顧的一家4S店，是“四把傘”，也就是說，新車展廳比它大一倍?？墒?，這里的業績卻相當可觀，占有率在當地一直名列前茅，其中不少年份位居第一。

　　良好業績的由來，第一是品牌，第二是產品，第二是服務。

　　剛才說到，上汽大眾克拉瑪依4S店在當地的資歷最為深厚，因而擁有比較好的客戶基礎和良好的口碑，再加上消費者對大眾品牌普遍比較認可，回頭客挺常見。畢竟，汽車是高價值的耐用消費品，它與手機等電子產品有著天壤之別，無論動力是什么，大眾品牌在底盤與懸架等方面的“含金量”，是造車新勢力難以媲美的，這是個不爭的事實——德國在機械領域的號召力，十分強大。

　　據店員介紹，當地消費者選車時，主要關注4個方面，1，品牌，2，車型，3，配置，4，性價比。

　　上汽大眾品牌已有近40年歷史，一直受到新疆消費者的歡迎，因為它的發動機、變速器等，在汽車行業當中具有一定優勢。最近幾年注入的新設計語言，以及包括車聯網在內的科技含量較高的配置，被很多消費者所接受和青睞。

　　當我請店員給當地的上汽大眾消費者做個畫像時，店員的描述是：比較嚴謹，對生活品質要求比較高，很看重一線品牌，對售后的一系列服務要求比較高。

　　在產品方面，粗粗一數，店內至少擺放著十余款，居C位的，是途昂和途昂X，這倆30萬元級的中大型SUV是目前上汽大眾的熱銷車型之一。除此之外，8萬塊錢的桑塔納、9萬塊錢的朗逸、11萬元的途鎧、15萬元的途岳，不同價位、不同檔次的車，一應俱全，滿足著不同需求。

　　據店員介紹，銷售占比較大的車型，主要是朗逸、途觀、帕薩特。其中，很接地氣的朗逸，不僅在居家生活的客戶群體中，特別受歡迎，在年輕消費群體中，也有很多人喜歡。因為，年輕人的收入有限，還有房屋、婚姻、生育等壓力，用10萬元左右的花費，買輛德系車，一是從承受能力方面來講，比較適合；二是品質有保證，用著放心。

　　除了轎車，SUV車型也呈不斷增長的態勢。與其它省份相比，新疆SUV占比相對較高，約為50%左右，克拉瑪依的占比大概在60%左右。

　　究其原因，一是新疆面積龐大，城市和城市間的距離比較遠，經濟條件好的人，自然會希望買輛空間寬敞、駕乘舒服的車。比如途昂，即使坐在第三排也不像某些7座車那樣憋屈，再有就是外觀威猛、大氣，發動機變速箱技術成熟，性能方面的表現比較出色。

　　二是SUV很好地適應了自駕游的需求。新疆風景優美，這一點全國皆知，可實際上，在一些偏遠的地區，風景更美，更值得去觀賞，但這類地區的路，難免會有些坎坷，開輛SUV，問題迎刃而解。

　　當我問到，克拉瑪依因為石油工業的原因，人均收入在全國排名相當領先，途昂等檔次較高的車，會不會更暢銷？店員的看法是：可能和收入有一定關系，主要還是跟用車需求關系更大，比如某人收入不錯，但喜歡小一點的轎車。

　　在展廳里，我沒有看到上汽大眾的ID.系列，院內卻安裝了充電柱，店員告訴我：新疆四季分明，其中吐魯番堪稱中國最熱的地方；到了冬季，溫度又會變得比較低，尤其北疆，部分地區甚至能達到零下四五十度，再加上新疆面積大，動輒數百公里，所以，不太適合電車?？蛻粼谶x車階段，面對電動車會有一些顧慮，比如入冬后的續航還能剩多少。因此，絕大多數人會選擇油車。

　　在配置方面，據店員介紹，目前上汽大眾車型普遍配備的雙聯屏、智能網聯等，很符合年輕人的需求。此外，還有一些個性化配置，比如改色，更加豐富了客戶對顏色的選擇。畢竟，客戶的需求正在朝多樣化方向發展，原本幾個單獨的產品就能滿足很多客戶需求，現在必須想法設法滿足個性化需求。

　　在服務方面，是這家4S店的拿手好戲。我們在展廳進門處，看到日前618活動時的各種物料，據店員介紹，每個傳統佳節，包括春節、端午、中秋、國慶等，他們都會舉辦豐富多彩的活動。

　　即使平常日子，只要走進展臺，也會感受到一種很溫馨的氛圍。比如，整個展廳窗明幾凈、一塵不染；再比如，招待客人的飲料，分成好幾種，隨意拿取。

　　展廳里還有個冷藏箱，里面擺放著新疆特色水果和符合不同年齡段的小吃。

　　負責銷售的店員介紹說：新疆地廣人稀，他們采用電商平臺與實體門店相結合，從而形成一個完整的網絡覆蓋，滿足大多數客戶對服務的需求。

　　售后服務方面，他們第一做到保證采用原廠配件，第二是技術服務人員由廠家進行專業培訓，第三是建立完整的車輛檔案，第四是定期到下面的縣市，做上門售后服務——這個舉措頗受歡迎，可以為車主節省時間，避免駕車上百公里前往克拉瑪依4S店做保養。

　　說到服務，我深有體會。2007年，我駕駛途安從北京到新疆旅游，經過吐魯番時，恰逢到了該保養的里程數，便來到當地的上汽大眾的4S店，店內的環境與布局，和北京4S店幾乎完全一致，一進門就有種親切感。接待人員見我遠道而來，特意在接車單上注明檢查輪胎與底盤，算是額外的照顧。更換機油時，我跑到車間觀看，發現工人的操作很標準，看來他們走的是全國統一的路子。

　　還有一次，我們做了個暗訪北京多家4S店衛生間情況的選題。作為大眾車主，在選題會上我就說，上汽大眾肯定榜上有名。果不其然，我們暗訪的頁川店的得分，屬于第一梯隊。

　　這回在克拉瑪依4S店，所看到的布局、氛圍、衛生、接待等，依舊保持著較高的水準。

　　比如，車主到店進行保養、維修，4S店準備了不同風格的休息室，吧臺提供豐富的飲料和輕食，甚至還有獨立的品茗區。

　　與北京不同之處在于，購車之后或申請臨牌、或直接上正式牌照，也在店內完成，用不著消費者往車管所跑，真正意義上的一站式服務。這種便利，是當地在服務方面，勝過北京的地方。

　　1984年，大眾汽車進入中國，落戶上海。如今，上汽大眾產品陣容完整，轎車、SUV、MPV、插電混動車、純電車，最近兩年已經推出18款新車；2022年全年銷售132萬輛，同比增長6.3%；凌渡L上市后連續6個月過萬，全年總計超過10萬輛；朗逸車系累計銷售560萬輛；購買帕薩特的85后車主占比67%；大眾品牌90后用戶占比32%。凡此種種，證明上汽大眾在新一輪的競爭中，將深厚的資歷轉化為競爭優勢，年輕化戰略初見成效。

　　在電動車領域，大眾汽車已經開始作為，ID.車系在歐洲獲得不錯的銷量，但它在燃油動力方面的優勢，并未因發展電動而降低，相反，在一些地區所表現出的生命力，更為旺盛，其中，就包括新疆。

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　　2023年，上汽大眾以“拓寬人生疆域”為主題，組織“昂然見新疆”自駕游活動。車隊由數輛途昂X組成，在獨庫公路、伊犁河谷等地，遍訪美景?；顒幼?月18日開啟，在上汽大眾經銷商和官方App均可參與抽獎，幸運者即可享受“雙人拓疆之旅”。本文與您分享的，是車輛和行程的簡介，其中包括路線介紹與個人感受。